Elektrický systém motocyklů je soubor zařízení, která buď produkují elektřinu nebo jsou napájeny díky ní. Přídavné komponenty jsou také potřebné k zaručení bezchybného provozu vybavení a přenosu elektrické energie: vodiče, tlačítka, relé a jiné.

Hlavní komponenty elektrického systému motocyklu

• Startér. Umožňuje rotaci klikové skříně pro nastartování motoru. Je to elektromotor, který pracuje na principu přenosu energie směrem k vinutí rotoru.
• Baterie. Většina motocyklů má baterii se startérem. Liší se kapacitou, napětím a velikostí. Nejběžnější jsou olověné a gelové produkty.
• Alternátor. Když motor běží, alternátor napájí všechna zařízení a nabíjí baterii.
• Osvětlení. Obsahuje tyto komponenty elektrického systému motocyklu:
  • Hlavní přední světlo. Používá se k osvětlení vozovky během noci.
  • Směrovky. Pomocí nich můžete informovat ostatní účastníky silničního provozu o vašem záměru provést manévr.
  • Obrysová a parkovací světla. Díky nim je vozidlo na silnici nápadnější.
  • Brzdová světla. Upozorňují účastníky silničního provozu, že motocykl se chystá zastavit.
  • Mlhové světlo. Používá se při podmínkách snížené viditelnosti.
  • Světlo poznávací značky. Umožňuje vidět poznávací značku motocyklu i v noci.
• Klakson. Umožňuje upoutat pozornost na vozidlo a zabránit nehodě.
• Snímače. Měří různé parametry motocyklu a přenášejí data do řídicí jednotky motoru. Ta využívá informace k řízení funkcí hlavních jednotek. Údaje z některých snímačů se kromě toho mohou zobrazit i na nástrojovém panelu, aby informovali jezdce o případných obtížích nebo o tom, že motocykl potřebuje údržbu.

Selhání: jejich příčiny a příznaky

• Tepelné poškození komponentů elektrického systému motocyklu. Je to výsledek zkratu v síti. Vlivem zkratu mohou přestat fungovat některá zařízení nebo všechna zařízení. Například nebude možné zapnout světla.
• Mechanické poškození kontaktů. Většinou se to stane, když motocykl spadne na zem. Elektrické vybavení napájeno pomocí poškozených vodičů nebude fungovat. Pokud jsou svorky baterie opotřebené, mohou se zde objevit i jiskry.
• Oxidace kontaktů. Výsledkem je, že elektrická zařízení nebude možné zapnout nebo nebudou fungovat správně. Oxidace je způsobena vlhkostí z vozovky, která se dostane do sestavy.

Tipy na údržbu a výměnu komponentů motocyklového elektrického systému

• Většina elektrických komponentů nemá určenou přesnou životnost, a vyměnit se musí po jejich selhání.
• Pokud jste motocykl dlouho nepoužívali, je třeba změřit napětí jeho baterie a podle potřeby baterii nabít. Pokud je napětí nižší než hodnota, kterou uvádí výrobce motocyklu, baterii bude nutné vyměnit.
• Doporučuje se občas se ujistit, že svorky baterie jsou zajištěny a v případě potřeby je utáhnout.
• Na vyčištění kontaktů je třeba použít speciální chemikálie. Všechny úkony musí být v souladu s pokyny výrobce motocyklu.
• Jestliže startér nebo alternátor přestane pracovat, nemusíte ho hned vyměnit. Někdy se selhání dá opravit pomocí opravného setu. Set pro startér obsahuje karbonové kartáče a jejich držáky, pouzdro hřídele, ložisko komutátoru, armaturu a solenoid startéru. Také je možné vyměnit jednotlivé díly alternátoru, jako například regulátor, ventilátor, usměrňovač, kartáče, ložiska, rotor, svorky nebo uložení.

AUTODOC: pouze kvalitní díly pro motocykly

Chtěli byste si koupit komponenty pro elektrický systém motocyklu a dostat všechny produkty za rekordně krátký čas? Objednejte si na stránce AUTODOC. Každý nákup z našeho online obchodu vám bude doručen co nejrychleji.