Motocyklový motor konvertuje energii ze spalování paliva na mechanickou energii. Přenáší se na kola a umožňuje pohyb motocyklu.

Hlavní komponenty motocyklového motoru

• Válec / válce. Ve válcích se stlačuje a spaluje směs vzduchu a paliva.
• Hlava válce. Chrání součástky ventilového rozvodu před špínou a nárazy. Instalovaný je zde vstupní ventil, výfukový ventil, a svíčky zapalování.
• Ventily. Zaručují dodávku směsi vzduchu a paliva do válce / válců, a také se starají o vypouštění výfukových plynů. Jsou centrované díky vodicím prvkům ventilů.
• Palivové čerpadlo. Je zodpovědné za stálou dodávku paliva do karburátoru nebo vstřikovače.
• Rotační sestava. Hlavními součástmi jsou:
  • Píst. Poháněn je tlakem vytvořeným spálením paliva v uzavřeném prostoru, a pohybuje se uvnitř pouzdra válce. Z pístu se tento pohyb přenáší na spojovací tyč, a odtud na klikový hřídel.
  • Pístní kroužky. Zabraňují vniknutí výfukových plynů do klikové skříně a snižují spotřebu motorového oleje. Obvykle se prodávají v setu.
  • Klikový hřídel. Reciproční pohyb pístů se přenáší na klikový hřídel přes spojovací tyč. Klikový hřídel jej konvertuje na točivý moment.
  • Ložisko klikové hřídele. Podpírá hřídel a zaručuje jeho rotaci při co nejmenším tření.
• Vačkový hřídel. Přijímá točivý moment z klikové hřídele odpovědný za otevření a zavření ventilů v specifické sekvenci.
• Kliková skříň. Spojuje všechny komponenty motoru do jednotné jednotky, a podílí se na její chlazení.
• Odvzdušňovací filtr klikové skříně. Zabraňuje vniknutí olejových výparů do spalovací komory.
• Vstřikovač paliva. Dodává potřebné množství paliva a atomizuje ho.
• Elektronická zařízení. Do této kategorie patří:
  • Snímače. Tato zařízení měří různé parametry, které mají vliv na výkon pohonné jednotky. Například na základě údajů ze snímače polohy škrticí klapky (potenciometr) vypočítá řídicí jednotka motoru potřebné množství paliva. Kromě toho mají motocykly i lambda sondu, snímače, které měří a zjišťují tlak oleje a jeho teplotu, teplotu chladicí kapaliny, impuls zapalování, proud vzduchu při nasávání a jeho teplotu, klepání, polohu vačkové hřídele, a další.
  • Řídicí jednotka motoru. Řídí výkon motoru díky informacím dodávaným ze snímačů.
• Těsnění, těsnící prvky a O-kroužky. Zaručují, že následující prvky budou vzduchotěsné:
  • Vstřikovač/e paliva;
  • Olejový filtr;
  • Olejová vana;
  • Olejové plnící hrdlo;
  • Hlava válce a její kryt;
  • Klikové hřídele, vačkové hřídele a jiné komponenty.

Selhání: jejich příčiny a příznaky

• Mechanické poškození. Poškozené díly budou vydávat zvláštní zvuky. Některá selhání mohou být způsobena například nedbalou opravou.
• Oxidace. Je spojena se selháním motocyklového motoru. Díly mohou zoxidovat vlivem vystavení vlhkosti po mytí vozidla nebo po jízdě přes kaluže a výmoly.
• Tepelné poškození. Náchylné na něj jsou hlavně těsnění a těsnící prvky. V tomto případě bude náročné nastartovat vozidlo. Tato selhání jsou obvykle způsobena přehřátím motoru vlivem vysoké zátěže.

Tipy na používání a výměnu komponentů motocyklového motoru

• Jakékoliv poškození by se mělo eliminovat co nejdříve. Jízda na motocyklu s poškozeným motorem může vést k nehodě.
• Většina komponentů nemá uvedenou přesnou životnost. Pokud ji chcete prodloužit, je třeba pravidelně kontrolovat hladinu maziva a také zabránit přehřívání motoru motocyklu.
• Sestava se musí udržet v dobrém stavu podle doporučení výrobce. Pokud nemáte potřebné dovednosti, opravu a výměnu součástek raději nechte na profesionály.

AUTODOC: pouze kvalitní díly pro motocykly

Pokud si potřebujete rychle koupit komponenty pro motocyklový motor, podívejte se na nabídku našich levných a kvalitních produktů. Po objednání online dostanete potřebné produkty v co nejkratším možném čase.