Motocyklové brzdové kotouče jsou součástí systému, který umožňuje zpomalení a zastavení vozidla. Svou funkci vykonávají za pomoci brzdových destiček, které se zatlačí proti kotoučům. Výsledkem je vytvoření síly tření, která brání točení kol.

Druhy motocyklových brzdových kotoučů

Podle materiálu, ze kterého jsou vyrobeny:

• Karbon. Tyto komponenty jsou lehké, a jsou tedy vhodné zejména pro závodní modely. Svou funkci ovšem dokáží vykonávat nejúčinněji po dosažení určité pracovní teploty. Jsou kompatibilní pouze s karbonovými brzdovými destičkami.
• Nerezavějící ocel. Výhodou těchto dílů je jejich odolnost vůči korozivnímu poškození. Nevyžadují rozehřátí a mohou se použít i v podmínkách vysoké vlhkosti. Obvykle je jejich životnost kratší oproti karbonovým.

Podle designu:

• Chlazené. Skládají se ze dvou dílů, které jsou propojeny kanálky. Přispívají k účinnému chlazení komponentů systému.
• Vrtané. Mají velké množství otvorů a drážek pro odvádění tepla a vody. Jsou lehké.
• Vlnité. Jejich tvar je podobný lopatkám ventilátoru. Nebrání přístupu vzduchu k brzdovým třmenům, pomáhají při čištění usazenin z brzdových destiček a vypadají stylově.

Podle polohy rozlišujeme motocyklové brzdové kotouče na přední a zadní. Přední se obvykle opotřebují rychleji, zejména při jízdě v terénu.

Selhání: jejich příčiny a příznaky

• Kriticky zredukovaná tloušťka. Je to přirozený výsledek dlouhého používání. V tomto případě klesá míra účinnosti brzdění a často je slyšet i skřípavý zvuk. Minimální povolená tloušťka je uvedena v manuálu. Tloušťka se může měřit pomocí posuvného měřidla nebo mikrometru. Kontrolu se doporučuje provést při údržbě sestavy na začátku sezóny.
• Zvlnění. Příznakem je praskavý zvuk ze součástek, který je ještě silnější především během zrychlování. Nepravidelnosti na povrchu součástek jsou často způsobeny štěrkem a pískem z vozovky. Motocyklové brzdové kotouče - zejména ty sportovní - se mohou zdeformovat vlivem přehřívání způsobeného extrémní zátěží.

Tipy na údržbu a výměnu motocyklových brzdových kotoučů

• Nevhodný stav součástek obvykle uvidíte bez pomoci jiného člověka. Například, nepravidelnosti jednoduše ucítíte i na dotek.
• Součástky se doporučuje vyměnit spolu s brzdovými destičkami. I když nejsou opotřebované, k novým kotoučům nebudou dostatečně těsně přiléhat. Výsledkem bude snížená účinnost brzdění.
• Tyto součástky se musí instalovat za použití momentového klíče pro aplikaci konkrétní hodnoty točivého momentu. Tento parametr je uveden v manuálu motocyklu.

AUTODOC: pouze kvalitní díly pro motocykly

V našem online obchodě si můžete koupit motocyklové brzdové kotouče velmi rychle a bez stresu díky naší přehledné stránce s pohodlnou navigací. Mnoho produktů prezentovaných na stránce AUTODOC má nejvyšší kvalitu a jsou také levné. Přesvědčte se o tom sami, že nakupování v našem online obchodě vám přinese jen pozitivní emoce.